A Murtosa acolheu está terça-feira, dia 26 de abril, o lançamento nacional do “Compromisso pela Bicicleta”, uma iniciativa dinamizada pela Plataforma Tecnológica de Bicicleta e Mobilidade Suave da Universidade de Aveiro, em colaboração com as principais instituições e organizações ligadas à mobilidade ciclável que tem como objetivo de colocar na agenda pública o tema da bicicleta nas suas múltiplas dimensões, alinhar os esforços dos vários parceiros e tirar partido das competências existentes em Portugal no seio do tecido institucional, universitário, empresarial e cívico.

A sessão, que teve lugar na COMUR-Museu Municipal da Murtosa, foi presidida pelo Secretário de Estado Adjunto e do Ambiente, José Mendes contou com a presença do Reitor da Universidade de Aveiro, Manuel Assunção, do Presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro, Ribau Esteves, do Presidente da Câmara Municipal da Murtosa, Joaquim Baptista, do Presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo, Delmino Pereira, do Presidente da ABIMOTA, João Pires, do Coordenador da Plataforma Tecnológica de Bicicleta e Mobilidade Suave da Universidade de Aveiro, José Carlos Mota e de representantes de alguns dos principais agentes promotores da mobilidade ciclável.

O Compromisso pela Bicicleta foi já subscrito por mais de uma centena de entidades, entre autarquias, empresas, instituições de ensino, associações e organizações informais. A Murtosa foi o local escolhido para o lançamento público desta iniciativa por ser o município em Portugal com maior taxa de utilização da bicicleta.

O “Compromisso pela Bicicleta” tem em vista aproveitar os estímulos de vários programas públicos de promoção da bicicleta, como o programa UBIKE Portugal e os investimentos em infraestrutura ciclável, apoiados pelo Portugal 2020 e por fundos municipais, para alcançar metas concretas.
Os objetivos assumidos com o compromisso são reduzir as emissões e a dependência energética dos combustíveis fósseis, aumentar em 10% a quota modal da bicicleta (que atualmente representa 0,5% do total das deslocações casa-trabalho/escola) e reduzir em 10% o número de deslocações em veículo individual (que neste momento constituem 60% do total das deslocações casa-trabalho/escola, segundo os Censos 2011), sobretudo as de curta distância e duração

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